A Amazon precisa de pouca apresentação, como uma das maiores empresas de tecnologia do mundo. Tudo começou nos Estados Unidos em 1994 como um mercado de livros online. Tornou-se pública depois de apenas três anos e começou a expansão no exterior no ano seguinte. Os produtos oferecidos têm se expandido continuamente.

As conversas sobre a operação de aeronaves começaram no final de 2015. Na época, a Amazon queria evitar atrasos enfrentados pelas companhias aéreas e viu o gerenciamento de suas próprias operações como a melhor maneira.

A Amazon começou rapidamente (a expansão lenta nunca fez parte do seu modelo de negócios!). Em vez de estabelecer sua própria companhia aérea e solicitar um Certificado de Operador Aéreo, optou por arrendar aeronaves e permitir que outras empresas as operassem sob a marca Amazon.

Em março de 2016, as coisas haviam progredido bem e a Amazon fechou um acordo para arrendar 20 aeronaves Boeing 767 da ATSG. Eles eram operados pela companhia aérea ATSG Air Transport International e com a marca Prime Air. A Amazon também adquiriu os direitos de compra de até 19,9% das ações da ATSG em cinco anos (que posteriormente exerceram em março de 2021).

Um acordo com a Atlas Air foi alcançado em maio de 2016, quando a Amazon alugou mais 20 Boeing 767 (o mesmo número acordado com a ATSG). Esses foram negócios significativos para ambas as empresas, pois, após o anúncio dos negócios, o preço das ações da ATSG subiu 24% e o da Atlas Air aumentou 26%.

Ambos os acordos levaram ao crescimento contínuo da frota de 767 desde meados de 2016. O contrato de leasing com a ATSG foi ampliado em mais 10 aeronaves em dezembro de 2018 e mais 12 em maio de 2020.

Em abril de 2019, a Amazon Air começou a adicionar cargueiros 737-800 menores. Nos Estados Unidos, são operados pela Southern Air e pela Sun Country Airlines.

As cinco primeiras aeronaves foram introduzidas com a Southern Air em 2019. Três outras entraram em serviço em 2020. Além dos 737-800s da Amazon, também opera um 777F da DHL.

Mais 10 aeronaves 737-800 chegaram em maio de 2020 com a Sun Country Airlines. Esta é a primeira (e única) operação de carga do Sun Country – chegando em um momento, é claro, quando os serviços de passageiros estavam sofrendo devido à desaceleração relacionada ao COVID.

Os 737 servem rotas de capacidade inferior. Isso inclui um novo serviço para o Alasca, iniciando voos para Fairbanks em 2019 e Anchorage no início de 2021. E mais dois com a expansão para a Europa em 2020.

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